マツダ・CX-8の情報を解説
CX-8（シーエックスエイト）はマツダが発売しているSUV。発売年は2017年12月14日。マツダを代表するKODOデザインを採用し、CX-8は日本国内のみで販売される国内専売車。
CX-8の特徴はSUVであるにも関わらず、三列シートを採用（乗車定員は6名から7名）していること。CX-8はMPVやビアンテの後継車として開発されたものの、ただしミニバン車のようにスライドドアは採用しない。
三列シート用SUVは世界的には、特にアメリカ国内では人気のジャンルとして定着するものの、ミニバン車が定着する日本では不人気と思われた。しかしながら、結果的にCX-8の初期受注は多く、滑り出しは好調だった。
マツダ・CX-8の主要諸元やスペックを説明
マツダ・CX-8のもう一つの特徴は2.2L直4ディーゼルターボエンジン（SKYACTIV-D 2.2）しか搭載されていない点。CX-5と同じターボエンジンではあるが、CX-8は車重が+200kg増であるため改良されてパワーアップしている。
2.2L直4ディーゼルターボエンジンのエンジンスペックは最高出力が140kW／4500rpm、最大トルクが450Nm／4500rpm。CX-8の変速機は6速AT。車重は1780～1890kgと重め。
マツダ・CX-8の車体サイズは4900×1840×1730mm（全長×全幅×全高）。ホイールベースは2930mm。最小回転半径は5.8M。CX-8のサスペンションにはフロントがマクファーソンストラット式、リアにはマルチリンク式を採用している。
CX-8の価格帯は319万円から419万円。CX5と比べると+30～70万円ほど割高ではあるものの、その分だけ居住性や実用性、内装インテリアの質感がアップしているともっぱらの評判。
その他、CX8の走りに関する具体的な評価については、「マツダ新型CX-8の試乗インプレッション記事」を詳しくは読んで確認してみて下さい。他にも「CX-8とCX-5の徹底比較まとめ」という記事もきっとCX-8を欲しい方にとっては役に立つ情報が満載です。
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